Beschrijving van enkele elementen

• De eerste kosten voor sporen omvatten gewoonlijk niet de grondaanwinst aangezien de grond gewoonlijk eigendom is van de overheid.
• Alle directe kosten:
  • De specificatie van het ontwerp en de aankoopkost van alle materialen
  • Het controleren van het testen en het commissioneren van alle materialen
  • Alle installatiewerken
  • Onderzoek, kwaliteitsbeheersing en kwaliteitsverzekering van de werkzaamheden
  • Het testen en het commissioneren van het systeem bevinden zich gewoonlijk binnen het werkingsgebied van de contractant.

• Soms is de contractant ook verantwoordelijk voor de indirecte kosten:
  • Verplaatsen van nutsleidingen
  • Het beheer van de verkeersomleidingen
  • Compensatie voor commerciële verliezen van winkels
  • .....
• Voor deze laatsten moet deze verantwoordelijkheid in het contract worden gespecificeerd.

Exploitatie-, onderhouds- en herstelkosten

• De exploitatiekosten van een spoorsysteem zijn in het algemeen onbestaand voor de contractor behalve als het anders wordt gespecificeerd in het contract  
• Het preventieve en curatieve onderhoud is integendeel erg belangrijk en kostenintensief en het wordt sterk beïnvloed door de keuze van materialen en systemen en installatietechnieken, door het type van systeemgebruik en door het type en de staat van de materialen van de exploitanten.  
• Voor reparatiekosten geeft het cijfer dat uit de studie van de Betrouwbaarheid, Beschikbaarheid, Houdbaarheid en Veiligheid wordt afgeleid (RAMS) belangrijke informatie.
• Het is duidelijk dat de kosten voor de hierboven vermelde activiteiten tijdens het ontwerpproces worden bepaald en dat het noodzakelijk is om verschillende alternatieven te ontwikkelen.

Vervangingskosten

• Afhankelijk van de duur van het contract is het mogelijk dat een aantal componenten tijdens het contract moeten worden vervangen.
• Het is zeer belangrijk om deze vervanging tijdens de ontwerpfase te plannen aangezien de kosten in kwestie hoog zijn en de indirecte kosten van toepassing zouden kunnen zijn aangezien er verlies van opbrengst voor de exploitant is.
• Zoals hierboven vermeld hebben de kwaliteit van de componenten en de installatie een belangrijke invloed op de nood aan vervanging.

Verwijderingskosten

• Als het contract vereist dat de oorspronkelijke situatie aan het eind van het contract hersteld dient te worden is het noodzakelijk om de verwijderingskosten in aanmerking te nemen aangezien dergelijke kosten deze dagen vrij hoog zijn.

Andere kosten

• Het is belangrijk om ook de financieringskosten van het systeem te overwegen aangezien er een aanzienlijke vertraging kan zijn tussen de datum van uitgaven en de datum van betaling.

Analyse van de netto actuele waarde

• Aangezien de contractduur gewoonlijk over een aantal jaren loopt is het noodzakelijk om al de berekeningen in functie van de tijd te maken.
• De conventionele formules worden in dit geval toegepast voor discontovoeten, inflatiecijfers en prijsescalatiewaarden.

Kostenberekening van de levenscyclus

• Na het identificeren van alle kosten per jaar en bedrag, en het verdisconteren ervan naar de actuele waarde worden zij toegevoegd om tot een totale kost van de levenscyclus te komen voor elk alternatief.

LCC =

I + REP – RES +O&M/R +O

LCC	totale LCC in actuele geldwaarde van een bepaald alternatief
I	actuele waarde van de investeringskosten
REP	vervangingskosten van het kapitaal
RES	restwaarde min de verwijderingskosten
O&M/R	actuele exploitatiewaarde, onderhouds- en herstellingskosten
O	actuele waarde van andere kosten

Risicoanalyse

• Zoals in elke analyse is er onzekerheid in de beoordeling van LCCA
• Deze risico's in twee delen kunnen worden verdeeld:
  • Financieel risico
  • Technisch risico

Terug