Kostenanalyse van de levenscyclus voor stedelijke transportsystemen
Beschrijving
Geschiedenis
Kostenanalyse van de hele levenscyclus (of kortweg LCCA) werd populair in de jaren '60 toen de overheidsagentschappen van de V.S. het als instrument begonnen te gebruiken om de kostendoeltreffendheid in bouw en aankoop van materialen te verbeteren.
Vanaf dit moment verspreidde het gebruik van LCCA ook in de industrie voor projectevaluaties.
De laatste jaren wordt het meer en meer gebruikt in de Publieke Transportsector vanwege het verschijnen van Design-Built-Finance-Maintain (DBFM) of gelijkaardige contracten .
De privé ondernemingen en de financiële organisaties moeten in detail investerings- en exploitatie/onderhoudskosten berekenen alsmede het verband tussen de beide.
Input kan worden verwacht van de traditionele exploitanten van de transportsystemen die deskundigheid hebben verkregen door het systeem tijdens lange perioden te hebben geëxploiteerd.
Algemeen
Het doel van de Kostenanalysemethode van de levenscyclus (LCCA) is de totale kosten van projectalternatieven te berekenen en het ontwerp te selecteren dat de laagste totale kosten van eigendom/exploitatie verzekert die verenigbaar zijn met de kwaliteit en de functie van het systeem.
LCCA moet vroeg in het ontwerpproces worden uitgevoerd wanneer er nog een kans is om het ontwerp te verfijnen teneinde een vermindering van de Kosten van de Levenscyclus te verzekeren (LCC).
De eerste en meest uitdagende taak van een LCCA is de economische gevolgen van systemen of van alternatieven te bepalen en deze gevolgen in termen van geld te kwantificeren.
LCCA berekent de kosten van een systeem of een product over zijn volledige levensduur met inbegrip van:
.jpg)
CMS Website