SILENCE

Transport en surface plus silencieux en zones urbaines

SILENCE développe un système intégré de méthodologie et technologies pour un contrôle efficace du bruit du trafic urbain. Cela prend en compte les besoins des autorités civiles concernant la création de bruit par le trafic individuel (routier) et de fret (routier et ferroviaire). Un traitement complet de tous les aspects du bruit du trafic est réalisé : scénarios de bruit urbain, sources de bruit individuelles, infrastructure, gestion du trafic, perception du bruit et dérangement.

Contrat: TIP4-CT-2005-516288
Site web: http://www.silence-ip.org/site/
Acronyme: SILENCE
Titre complet: Quieter Surface Transport in Urban Areas
Coordinateur du projet: AVL List, Graz (AT)
Date de démarrage: 1er février 2005
Durée (en mois): 36
Budget: €15,714,025.00
Contribution UE: €8,900,000.00

Contexte

Pendant des décennies, les auteurs des politiques Européennes se sont concentrés sur la régulation des émissions de bruit provenant de sources comme les véhicules routier, ferroviaires, les avions et d’autres équipements en fixant le niveau maximum de bruit, ce qui a donné lieu à des réductions significatives de bruit de la part des sources individuelles. Par exemple, le bruit des voitures individuelles a été réduit de 85% depuis 1970 et le bruit des camions de 90%. Cependant, aucune considération n’a été apportée aux zones urbaines et pour certaines sources, comme le chemin de fer, il n’y avait pas de législation Européenne définissant les limites de bruit.

Cela mena, en réponse à ce vide juridique, à la Directive de la Commission 2002/49/EC, liée à la vérification et la gestion du bruit environnemental. Son but premier est de fournir une méthode commune pour gérer les problèmes de bruit en Europe et c’est dans ce contexte que les activités de SILENCE doivent être considérées.

Objectifs

L’objectif principal de SILENCE est le développement de méthodes et technologies intégrées pour améliorer le contrôle du bruit du transport en surface dans les zones urbaines.

Les aspects sont:

  • contrôle à la source;
  • propagation du bruit;
  • création du bruit;
  • perception humaine;
  • pour la route, les infrastructures et les villes.

SILENCE fournira:

  • des technologies appropriées et à la pointe au niveau mondial pour assurer un contrôle efficace du bruit de transport en surface;
  • des stratégies novatrices pour les plans de réduction du bruit du transport urbain et des outils pratiques pour leur implémentation;
  • une réduction significative de l’exposition des gens au bruit, spécialement sous les conditions urbaines réelles.

Le résultat attendu du projet est une réduction des émissions de bruit en zone urbaine de 10 dB(A).

Description du projet

SILENCE est divisé en différents sous-projets (SP) et zone de travail, chacune centrée sur un problème spécifique lié au bruit. Tous les SPs forment un système intégré avec la participation d’actionnaires variés : autorités urbaines ; opérateurs des transports urbain publiques ; opérateurs nationaux du trafic ferroviaire et des infrastructures route/rail ; instituts publics de recherche et universités ; entreprises de recherche et d’ingénierie ; associations européennes ; fabricants de véhicules et intégrateurs ; fournisseurs d’équipement, systèmes et technologies pour les véhicules/infrastructure ; PME spécialisées.

Les sous-projets de SILENCE sont:

  • Perception du bruit, dérangement
  • Modélisation globale
  • Interaction véhicule/roue/route
  • Bruit des véhicules routiers
  • Bruit des véhicules ferroviaires
  • Surface routières
  • Infrastructure ferroviaire et opération
  • Flux du trafic routier
  • Planning urbain
  • Diffusion et formation
  • Gestion du consortium

Le projet SILENCE travaille en collaboration étroite avec d’autres initiatives de recherche complémentaires et prend en compte les aboutissements des projets de recherche précédents.

Résultats

Les résultats positifs de SILENCE bénéficieront à toute la population européenne et contribueront à une qualité de vie des européens améliorée.

Les technologies et méthodes avancées de réduction de bruit, et les améliorations des processus de développement en diminuant les temps et coûts de développement, assure le leadership des acteurs européens et la compétitivité de l’industrie. La diffusion et les activités de formation auront pour but de stimuler l’intérêt des jeunes ingénieurs dans la recherche en acoustique.