Transport ferroviaire – Mesures
D2S International possède une large gamme d’équipements de mesure pour tout type de situations et d’environnements
Bruit
D2S International possède des microphones de haute qualité pour des mesures de bruit de passage ou continues pendant 24h.
Les mesures de bruits sont effectuées pour la détermination des émissions de bruit des appareils roulant (ISO 3095), les mesures de fond, dans les stations (index STI, RASTI, temps de réverbération), …
Vibrations
Tests EMC (tests CEM – comptabilité électromagnétique)
D2S International utilise des antennes de champ magnétique et électrique pour mesurer les émissions rayonnées générées par le véhicule complet à l’arrêt et en mouvement lent, conformément à la norme européenne sur la compatibilité électromagnétique NEN-EN 50121-3-1:2015.
Les antennes sont placées à une distance de 10 m de l’axe de la voie et sont connectées à un récepteur EMI pour évaluation.
Les antennes de champ magnétique sur la voie sont également utilisées pour mesurer les champs magnétiques localisés (fréquence jusqu’à 2 MHz) générés par les unités de train sous châssis, conformément à la norme européenne CLC/TS 50238-3:2013.
Contraintes et déformations
Déflection et déplacement
De grands déplacements peuvent donner naissance à de plus grandes déformations dans le rail, des fissurations de fatigue ou une détérioration du ballast et des traverses.
Des mesures de déplacement sont effectuées dans le cadre des tests d’accréditation des nouvelles voies ou durant un monitoring régulier pour garantir la sécurité du système de transport. Des capteurs LVDT sont utilisés pour ce genre de monitoring.
Fonctions de transfert et mobilités linéaires des sources
Sur la base des mesures, la transmission des vibrations dans le sol est quantifiée. Ces données de mesure peuvent être utilisées dans les modèles de prédiction.
Les véhicules existants peuvent également être mesurés pour déterminer une excitation de source de ligne équivalente qui est introduite dans les modèles de prédiction.
Qualité pour les nouveaux véhicules ferroviaires en mouvement
En accord avec les recommandations du design, D2S International réalise des mesures au centre du corps du véhicule en mouvement et au-dessus des points pivots des bogies sur le sol du véhicule. Des mesures de vibrations sur les sièges et les murs sont aussi effectuées. Toute pièce démontrant des résonnances est étudiée et la cause des résonances est identifiée.
Des accéléromètres (Wilcoxon et PCB) avec des caractéristiques de réponses plates à partir de 0,5 Hz (sur batterie) sont utilisés ainsi qu’une acquisition simultanée des signaux. L’acquisition des données est généralement réalisée sur une voie en ligne droite successivement à différentes vitesses : 20, 40, 60 et 80 km/h dans les deux sens de roulement.
La procédure répond à la norme UIC 518 et EN 12299.
Taux d’amortissement de rail
Ces mesures sont régies par la norme DIN/EN 15461.
Rugosité de rail
Des mesures de rugosité de rail sont effectuées conformément aux normes applicables (ISO3095 or EN15610) afin de:
- qualifier un site pour l’exécution de tests de caractérisation acoustique de matériel roulant;
- investiguer la rugosité et l’usure ondulatoire des rails;
- pour l’acceptation des travaux après meulage.
Les mesures de rugosité et d’usure ondulatoire des rails sont effectuées à l’aide d’un Rail Surface Analyser (RSA) spécialement conçu à cet effet. Des informations complémentaires sur cet appareil peuvent être trouvées sur http://i-moss.com/rsa.
Mesure de profil de roue
Mesures de profile de roues
Le MiniProf BT Wheel est un outil de haute précision, léger et portable pour effectuer des mesures rapides et fiables du profil de la roue en coupe transversale afin de surveiller et d’analyser l’usure des roues. Il est équipé de la technologie Bluetooth, dispose d’une option de connexion par câble et est disponible en plusieurs variantes selon vos besoins. Fixé magnétiquement à l’arrière de la roue, le profil de la roue est mesuré en moins de 5 secondes et un wagon complet en moins de cinq minutes.
MiniProf Wheel Mini
Des véhicules de tramway aux locomotives
MiniProf Wheel Mini est le plus petit membre de la famille MiniProf Wheel. Avec son design compact et léger, c’est un outil polyvalent pour mesurer la plupart des types de roues, des roues compactes de tramway aux roues de locomotives.
Avec seulement une petite plaque arrière de 100 mm, il tient dans la paume de votre main et peut être utilisé même si l’espace de mesure disponible est limité. Il est rapide et facile à utiliser et offre la même excellente précision et fiabilité de profil que toujours, mais sans la lecture du diamètre.
MiniProf Wheel 400
Pour une meilleure mesure du diamètre
MiniProf Wheel 400 est équipé d’une large plaque d’appui de 400 mm et est notre meilleure option pour les lectures de profil et de diamètre en une seule mesure.
En utilisant la grande plaque arrière, les lectures de diamètre sont améliorées de manière significative et sont trois fois moins sensibles à l’état de la roue et au processus de mesure par rapport au MiniProf Wheel 250.
Comme pour la plupart des outils similaires, le diamètre est basé sur le principe de mesure Versine couramment utilisé et sur l’hypothèse d’une roue idéale sans déformations locales. Ceci doit toujours être pris en compte lors de la manipulation du diamètre.
Rail profile
MiniProf – Profilage de l’usure des rails
Aide aux opérations de meulage des rails, fournissant des informations instantanées sur l’enlèvement du métal et l’inclinaison des meules, l’entretien des rails, le contrôle de la qualité des nouveaux rails.
Le MiniProf BT Rail vous fournit un outil facile et portable pour surveiller vos profils de rail. Le fonctionnement rapide du MiniProf réduit votre intervention sur la voie.
Le MiniProf BT Rail est une aide unique pour les opérations de meulage des rails, fournissant des informations instantanées sur l’enlèvement du métal et l’inclinaison de la meule.
Le calcul instantané et précis des paramètres d’usure vous permet d’optimiser votre maintenance. Le MiniProf BT Rail est tout aussi utile pour le contrôle de la qualité des nouveaux rails.
MiniProf BT Rail
MiniProf BT Rail est un outil de haute précision, léger et portable pour effectuer des mesures rapides et fiables du profil transversal des rails afin de surveiller et d’analyser l’usure des rails. Il est équipé de Bluetooth, a une option de connexion par câble et est disponible pour tous les types de rails, y compris les rails à gorge. Fixé magnétiquement au sommet du champignon de rail, le profil du rail et l’écartement des rails sont mesurés en une seule fois en moins de 5 secondes.
Switch add-on
Le module complémentaire MiniProf Switch permet d’étendre un instrument MiniProf Rail standard pour mesurer plusieurs profils. Il est fixé magnétiquement et peut, en option, utiliser une tige télescopique pour la référence au rail opposé. Avec cet instrument, chaque rail d’un aiguillage ou d’un croisement est mesuré individuellement, puis combiné automatiquement en utilisant les données de position de l’add-on Switch. Le résultat est une mesure contenant tous les profils placés les uns par rapport aux autres, ce qui permet de prendre des mesures entre eux.
MiniProf BT Twinhead
Contrairement aux systèmes MiniProf BT standard à tête unique, les systèmes MiniProf BT TwinHead mesurent ensemble les profils gauche et droit. Cela permet d’obtenir une relation très précise entre les deux profils, ce qui est particulièrement important dans l’analyse des caractéristiques de fonctionnement du matériel roulant en utilisant par exemple des études de conicité équivalente. Les systèmes MiniProf BT TwinHead sont disponibles pour les mesures de profil de rail et de roue.
Géotechnique
Mesures de pression du sol, fondations, humidité
D2S International est équipé pour mesurer des paramètres tels que les pressions, tassements, humidité, températures, déplacements et autres dans le sol. Ces mesures sont utilisées aussi bien pour le monitoring que pour l’étude du comportement dynamique des sols.