Voies anti-vibratoires – Semelles sous traverses avec chaussons
Les semelles souples sous traverses sont efficaces pour réduire les vibrations et le bruit solidien. Les systèmes D2S International pour les voies ballastées sont supérieurs aux autres systèmes. Ils comportent une semelle en élastomère présentant un faible rapport raideur dynamique/raideur statique et protégée par un chausson en caoutchouc contre les endommagements lors des opérations de bourrage du ballast.
Leur performance anti-vibratoire est spectaculairement améliorée grâce à l’insertion d’une couche rigide à l’intérieur du chausson. Cette couche rigide est placée sous la semelle en élastomère. Elle assure une répartition de charge homogène au sein de l’élastomère, et donc un fonctionnement optimal de celui-ci. Cette répartition de charge homogène ne peut pas être obtenue avec une simple semelle en élastomère en contact direct avec le ballast.
Les systèmes D2S International sont utilisés avec des traverses en bois et en béton, en alignement et pour différents types d’appareils de voie. Ils peuvent être pré-installés sur de nouvelles traverses ou placés sur site sur des traverses existantes.
Les semelles sous traverses avec chaussons D2S International réduisent la transmission de bruit solidien et de vibrations tout en contrôlant la déflexion statique des rails.
Performance:
- réduction moyenne des vibrations de 10 dB par rapport à une voie ballastée conventionnelle, également sur appareils de voie;
- déflexions verticales et horizontales du rail contrôlées (inférieures à 1, 2 ou 3 mm selon les spécifications du système);
- bonne tenue dans le temps grâce à la protection apportée par le chausson en caoutchouc.